2022年6月21日,傳祺M6 PRO成功護航傳祺M8抵達世界之巔——珠穆朗瑪峰,見證了中國MPV頂峰與世界頂峰的相遇。在此次長達16天的川藏線之旅中,M6持續在后方跟隨保護M8,拍攝記錄了下整個車隊跨越祖國大好河山的歷程,與M8一同領略了藍天碧水、山川牛羊等諸多自然風光和人文美景,克服了極具挑戰性的山路天險和惡劣的高原缺氧環境,以事實證明了:MPV也能舒適進藏,直指珠峰!
2022年6月21日,傳祺M6 PRO成功護航傳祺M8抵達世界之巔——珠穆朗瑪峰,見證了中國MPV頂峰與世界頂峰的相遇。在此次長達16天的川藏線之旅中,M6持續在后方跟隨保護M8,拍攝記錄了下整個車隊跨越祖國大好河山的歷程,與M8一同領略了藍天碧水、山川牛羊等諸多自然風光和人文美景,克服了極具挑戰性的山路天險和惡劣的高原缺氧環境,以事實證明了:MPV也能舒適進藏,直指珠峰!
2022年6月21日,傳祺M6 PRO成功護航傳祺M8抵達世界之巔——珠穆朗瑪峰,見證了中國MPV頂峰與世界頂峰的相遇。在此次長達16天的川藏線之旅中,M6持續在后方跟隨保護M8,拍攝記錄了下整個車隊跨越祖國大好河山的歷程,與M8一同領略了藍天碧水、山川牛羊等諸多自然風光和人文美景,克服了極具挑戰性的山路天險和惡劣的高原缺氧環境,以事實證明了:MPV也能舒適進藏,直指珠峰!
過去幾年，我們告別了眾多曾在中國紅極一時的合資硬派越野SUV品牌，大排量、高油耗、舒適性不佳、操控繁瑣等老舊的技術缺點，如今已越來越難獲青睞，硬派越野似乎正在經歷著一場社會性群體死亡。不過，當996與007成為普遍，一場關乎逃離、自由與征服的全新越野潮流，也正開始在新一代越野玩家心中泛起漣漪，而主角，則由自主越野車擔當。 身體被禁錮得越是厲害，我們就越渴
有這樣一群人,他們喜歡不斷探索與征服,他們天性對未知與前路無限渴望,他們是彼此信賴的搭檔,他們堅持著純粹的越野理想與專業精神,用實力、勇氣與信念,向這個世界的“極境”不斷發起沖擊,鐫刻傳奇。
位于阿拉善右旗巴丹吉林沙漠的必魯圖沙峰，海拔高度達到1617米，號稱“沙漠珠峰”，是世界上極其罕見的地理奇觀，也是眾多沙漠探險玩家的向往之地。前不久，長城火炮向“沙漠珠峰”發起挑戰，憑借強悍的動力和硬核的四驅，加上車手精準的操作，最終成功登頂。
前有中國登山隊丈量珠峰,后有中國MPV傳祺M8完成登峰,不同的領域,精神內核相同的巔峰挑戰。6月21日,M8車隊成功抵達珠峰,在藍色天穹下瞻仰潔白神圣的珠穆朗瑪峰。M8作為“登峰第一車”,創造了中國MPV新記錄。
前有中國登山隊丈量珠峰,后有中國MPV傳祺M8完成登峰,不同的領域,精神內核相同的巔峰挑戰。6月21日,M8車隊成功抵達珠峰,在藍色天穹下瞻仰潔白神圣的珠穆朗瑪峰。M8作
死磕是一種精神,在即將迎來全新劇場版上映的灌籃高手中,櫻木告訴你我死磕到底才能守護每一場勝利;作為復仇者一員的鋼鐵俠則用死磕的精神完成了一次又一次的救贖。而在我看來,死磕是向上挑戰的呈現,最近我與愛車哈弗H6S也是開啟了一次帶有死磕挑戰精神的自駕之旅。
從前珠峰在心中，現在珠峰在眼前。歷經14天，跨過珠峰腳下108拐魔鬼天路、海拔超5000米的加烏拉山口，M8進擊珠峰車隊成功抵達珠峰大本營，并親眼目睹陽光照射下，如同被金光籠罩的珠穆朗瑪峰。
傳祺M8也是這樣一位孤勇者，不僅是第一個去到珠峰的“豪華MPV”，而且在曾經只有合資車型獨占鰲頭的高端MPV市場里也取得了成功，成為高端MPV領域的“國貨之光”，不僅躋身市場主流，而且直接改變了頭部市場格局。
從前珠峰在心中,現在珠峰在眼前。歷經14天,跨過珠峰腳下108拐魔鬼天路、海拔超5000米的加烏拉山口,M8進擊珠峰車隊成功抵達珠峰大本營,并親眼目睹陽光照射下,如同被金光籠罩的珠穆朗瑪峰。
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