自稱“陸地專機”，上汽奧迪Q6底氣何來？

提到上汽奧迪Q6你會想到什么？是奧迪全球最大尺寸的SUV，還是奧迪品牌唯一可選航空級行政座椅的6/7座車型？除了這些標簽以外，部分網友還稱ta是“換殼途昂”。對于這樣的質疑聲，上汽奧迪也全然知曉，而結束質疑的方式，便是用決對的產品力打破。為此，上汽奧迪在三亞舉行了奧迪Q6的試駕會，近距離展示其“硬悍豪華全尺寸SUV”的豪邁實力與“自在新生”的情感追求。

 

 

繼承上汽大眾的本土化研發傳統，德國奧迪團隊在設計之初便尋求與中國文化的共鳴，并基于對中國神話意象的感知，將象征力量、財富、品德、長壽等多種美好寓意的瑞獸麒麟形象融入整車設計。細節上，上汽奧迪Q6使用了大量，仿生學設計，尺寸巨大的六邊形“麒麟”格柵配合兩側尺寸巨大的進氣口造型，將麒麟都威嚴大氣展示得淋漓盡致，擁有極強的視覺沖擊力。值得一提的是，針對年輕用戶的審美需求，上汽奧迪Q6還基于齊云型Light飛騎套裝加推玄牛黑/醒獅灰兩種配色，通過對格柵的黑化處理，再加上貫穿式燈帶，帶來更強的氣場。

 

 

身為奧迪目前尺寸最大的SUV車型，上汽奧迪Q6長寬高分別為5099*2014*1784mm，軸距為2980mm，尺寸完全超越奧迪Q7和Q8。銳利的車身棱角、側面微微隆起優雅的貫穿式腰線，再搭配圓潤的型面處理，讓整車猶如瑞獸伏坐高岸。除此之外，懸浮式車頂、刀鋒形狀D柱、21寸RS颶風輪轂、高扁平比輪胎、后擾流板quattro投影式剎車燈、貫穿矩陣式尾燈和熏黑運動套件等細節，足矣看出上汽奧迪對于市場喜好和對本土文化的融合、洞察。

 

 

車內部分，上汽奧迪Q6延續了奧迪家族標志性的虛擬座艙技術，12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸的中控大屏和8.6英寸中控下屏組成的三聯屏設計，擁有豐富的移動互聯服務和遠程控制，可滿足用戶的人車智能交互需求，再搭配wHUD平視顯示系統，凸顯出極強的科技感。

 

 

除此之外，擁有通風、加熱、按摩等舒適性配置的鉆石菱形紋路真皮座椅、撞色手工縫線、B&O 3D環繞音響系統、映射式迎賓光毯、全車律動式氛圍燈、標配的全景大天窗等豪華設計，再加上冠紅華格納的真皮內飾、Nappa 真皮方向盤、鋁飾板與副駕透光面板等高級材質，再度彰顯了上汽奧迪的豪華本色。包含ACC 全速域自適應巡航、車道保持輔助系統含交通擁堵輔助等配置的Audi AI Pro領航套裝，則進一步減輕駕駛疲憊，以旗艦級標準給予用戶從容享受旅途的體驗。

 

此外，六座車型第二排雙獨立座椅的設計，柔軟的真皮配合寬大的椅面，讓上汽奧迪Q6擁有比肩MPV的舒適性。與此同時，2980mm的超長軸距又確保了第二、三排的乘坐空間。現場實測在第二排乘坐舒適的情況下，第三排依舊可以輕松容下175cm的小編，這種“真三排”的乘坐體驗在同級、同價位競品中優勢極為明顯。值得一提的是，上汽奧迪Q6還有深色隱私靜音玻璃、后車窗遮陽簾等配置，進一步提升乘坐舒適性。

 

 

動力方面，上汽奧迪Q6首搭大眾集團最新研發的 2.0T EA888 Evo4發動機，這也是繼保時捷Macan之后第二款使用這款發動機的車型，可見德國奧迪的重視度。參數上，我們試駕的這臺高功版最大功率170kW，峰值扭矩370N·m，搭配ECO、運動、越野、個性化和標準舒適5種駕駛模式，這樣的配置足夠馳騁天地。

 

 

在實際駕駛中，線性的動力輸出和輕盈的方向盤，讓人絲毫不會覺得在開一臺重達2.1噸的SUV。當然，上汽奧迪Q6最讓人滿意的，當屬全系前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合搭配，全新避震彈簧、鋁合金后車輪支架、液壓支撐后橋縱臂，再加上全系標配的智能quattro系統和DCC自適應動態懸掛系統，都由德國專家領銜負責研發、調校，既能很好得過濾細微顛簸，又能盡量減少坑洼路面的晃動，這種扎實又極具韌性的高級質感也是奧迪品牌獨有的。

 

 

身為上汽奧迪旗下的第三款車型，上汽奧迪Q6更大的空間、更高的配置、多種座椅布局、本土化的設計和奧迪標準的駕駛品質，以及其同級最強的性價比優勢，將國人的需求拿捏得十分到位，不失為上汽奧迪獻給市場的誠意之作，也難怪上汽奧迪敢稱其為“陸地專機”。與此同時，上汽奧迪Q6還不斷探索年輕化之路，不僅加推黑武士和影武士兩款更運動車型，攜手攜程集團開啟“車+旅行”戰略，從“內容、產品、場景、數據、會員”五大方面為用戶描繪個性化出行生態藍圖。